相比于凯迪拉克CT6在豪华中大型轿车中的无力，CT5表现还算可以，25年8月，它的销量达到2600多台，对比7月份，销量微涨。

外形方面，CT5采用盾形格栅设计，两侧泪眼式大灯，像是“Y字形”设计，说说对比34C之类的豪华B级轿车，但CT5和XTS一样，都属于B级+，因为车长达到4米93级别，轴距也接近2米95。

发动机方面，CT5起步就是2.0TL4涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，和CT6一样纵置后驱布局，只不过前悬为双球节麦弗逊式独立悬架，CT6为双横臂式独立悬架，后悬均为多连杆式独立悬架，输出237马力/350牛米，百公里加速7秒出头，百公里油耗也在7L出头。

驾驶辅助配置，CT5其实还是可圈可点，全系给了倒车车侧预警系统，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，中低配为倒车影像，高配顶配为360度全景影像，除此之外，还标配后桥限滑差速器，悬架软硬调节，电磁感应悬架等。

打开车门一看，还是标准的美系豪华风格，近年来，无论是林肯还是凯迪拉克，对于内饰科技感的提升，都显而易见，这一款CT5，采用12.3英寸全液晶仪表盘，33英寸中控屏，分辨率高达9K，车机系统还是CUE，给了高通骁龙8155，座椅方面，除了中低配为仿皮外，高配以上都是真皮材质座椅，顶配给了驾驶位记忆功能，后排空间表现，还是比较局促，尽管轴距2米9多，但后备箱，显然占据了不小的空间，除了低配外，其余都给了前排手机无线充电，16个扬声器的AKG音响，应该说买CT5，中配更具性价比。

价格方面，目前，CT5起步28.99万，实际落地还是在20大几万，和雷克萨斯ES200基本接近，不知道您会选择谁呢？