2025年9月，布鲁塞尔、华盛顿、北京三地同时忙起来：欧盟复审对华电动车关税，美国再敲打对俄“绕路贸易”，中国对欧猪肉反倾销调查推进。几条线缠在一起，节奏越拖越紧。

先看欧盟。2024年11月，欧盟对中国电动车加征长期关税，BYD约17.4%，吉利约19.9%，上汽约37.6%，其他企业也有附加税。之后欧委会说可以谈，但关税先落地。意思很直接：先按住，再慢慢聊。

简单说，这一步是试探，也是下注。欧盟车企怕被挤，政界又要稳物价、稳就业，只能两头拉扯。结果就是边谈边收税，留条回旋路，但把成本先丢给进口商和消费者。

接着看美国。2024年5月，美国把中国电动车关税提到100%，光伏、芯片设备也加码。台面上很硬；但2023年10月和2024年春，美国参众两院都有跨党派议员团到北京、上海沟通。嘴上是竞争，脚下是走动。

这套节奏说明什么？一手高墙，一手沟通，先把安全线拉高，再看能不能划出交易区。因为这个，美国更希望欧盟在前面探路，自己在后面挑档位，进可攻，退可守。

俄罗斯这条线更直接。2024年6月，欧盟第14轮对俄措施把多家境外企业列入清单，其中有中国公司，理由是帮着俄方绕制裁。美国一直催这件事，目标是卡住俄军用物资的缝隙。

我的看法是，欧盟动手很谨慎，名单不大，措辞留缝。再说，欧企和中企在东欧、中东有合作，真要一刀切，反噬很快就到自己身上。这也是为什么布鲁塞尔每次都拖到最后一刻才拍板。

中国的回手不慢。2024年6月17日，商务部启动对原产于欧盟的猪肉及副产品反倾销调查，时长一年。与此同时，也对烈酒、化工等欧方关心的品类释放“可以谈”的信号。

这招的意思也很明白：针对性强，又不扩大面。谁在前面喊得凶，就盯谁的要害行业点灯。因为这个，欧洲农业游说力量立刻紧张，相关国家部长第一时间向欧委会施压，要“把谈判坐实”。

再看德国。2023年德国经济萎缩0.3%，制造业PMI长期在50下方。2023年11月宪法法院裁定预算安排违规，造成2024年预算缺口，地方项目被迫调整。企业投资外流增多，去美国、去东欧、去东南亚的案例明显。

我的判断是，德国现在最在意的是产业链的稳定感。如果对华关税换不来订单回流，只换来成本上升，那柏林对高关税的耐心会很短。同样道理，汽车行业的声音不会小。

法国的问题更多在政治。如果把2024年6月至7月的提前议会选举加上今年的高赤字压力，你就能理解巴黎的顾虑：政策推进难、街头抗议不时出现、欧盟财政规则又盯着赤字线。对外动作因此更受内政牵引。

这会影响对华怎么下手。法国会强调“公平”，但也会盯住本国就业盘子。于是我们看到，一边支持欧盟关税框架，一边又推动同中国在航空、奢侈品、绿色转型上找合作空间。

中东的火也在烧，但别把传言当新闻。多哈的停火谈判时紧时松，卡塔尔继续当居间人。西班牙从2023年10月起就暂停向以色列发放新的军售许可，2024年5月承认巴勒斯坦国，并多次在布鲁塞尔推动讨论限制性措施，但欧盟层面并未形成统一对以制裁决定。

这件事的外溢很实际。欧洲内部在对以态度上拉扯，团结度被削弱。因为这个，华盛顿要欧盟在对华问题上“更整齐”，难度就更大。再说，能源与难民议题一起来，欧洲更倾向于把火往外面压小。

把这些放一起看，美欧在对华上确实有分歧：美国希望打得更早更狠，欧盟更看重成本与后路。同样，中国的做法是“点到为止的硬”，配合“可谈的软”，让对方很难找到合围的共识。

接下来看三条线怎么接。第一，欧盟对华电动车关税是否调整；第二，欧盟是否继续把更多中国企业纳入对俄措施；第三，中欧市场准入谈判能否开出清单。每一条都连着选票、就业和通胀。

我在布鲁塞尔欧委会大楼的走廊里看到，工作人员推着装满案卷的小推车，电梯门开合，纸张边角露出“关税复审”的标签。电梯到一层，门外是等着采访的几位车企代表。谁会先在这栋楼里迈出那一步，把话说到桌面上？