1979年盛夏，北京西郊宾馆的空调呼呼作响，却吹不散谈判桌上的火药味。索马里国防部长阿卜杜勒的军装后背洇出深色汗渍，手指不停敲击着桌面那摞歼6战机的技术参数表。"每架150万美金？这价钱够买三辆坦克了！"他操着带阿拉伯口音的英语嚷嚷，旁边翻译急得直搓手。中国代表老张端起茶杯抿了一口，茶叶梗在杯底竖得像根避雷针——这单生意要黄。

谁能想到这场军售会变成持续十年的跨国追债连续剧。索马里刚打完欧加登战争，国库穷得叮当响，飞行员半年没领到津贴，却敢拍胸脯签下五年分期付款的合同。交付首批歼6那天，摩加迪沙机场的地勤围着战机直转悠，有个黑人士兵摸着机翼嘀咕："这铁鸟能换多少袋面粉？"他们连基础维修工具都没备齐，中国工程师临走时偷偷在机库里塞了半箱扳手。

追债小组第七次踏上非洲土地时，领队老王在日记本上画了七个正字。索马里军官们早练就了太极功夫，不是推说财政部长出国考察，就是端出当地特产乳香当利息。最绝的是某次会谈，对方突然摊开地图："要不划段海岸线给你们抵债？"气得老张差点把钢笔撅断。后来他们在机场仓库发现那批歼6，仪表盘被拆得只剩窟窿眼，油污在水泥地上洇出诡异的图腾花纹。

那四台抵债的苏联AL-21F-3发动机倒是意外成了"捡漏王"。沈阳研究所的专家们像解剖外星科技似的围着生锈的引擎打转，有个老技师激动得眼镜直打滑："乖乖！米格23的心脏啊！"后来国产涡喷13的燃烧室改进方案，就是照着这些"废铁"逆向研发的。而索马里人永远不知道，他们当破烂处理的铁疙瘩，帮中国航发技术往前蹿了至少五年。

军火生意场上的丛林法则，在这笔烂账里展现得淋漓尽致。当年合同里没写明白石油抵账的汇率条款，结果被中东土豪用浮动油价坑掉半架枭龙；没经历过民兵扛着RPG抢零件的阵仗，后来巴基斯坦生产线也不会装上三重密码锁。老张退休前总跟徒弟念叨："看见没？非洲兄弟给你上的课，比哈佛商学院还值钱！"

如今摩加迪沙港依旧停满各国军舰，只是再没人提起那些锈成雕塑的歼6。倒是有军迷在二手市场淘到个带阿拉伯文刻印的歼6方向舵，发论坛问是不是文物。下面神回复刷了十几楼："建议挂闲鱼，标价3310万，备注支持索马里海岸线分期付款。"

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