目前，汽车行业出现了一种奇怪的趋势：大多数汽车制造商放弃了多元化的车型阵容，转而专注于SUV跨界车和电动汽车。满足消费者需求固然合情合理，但随着这两个细分市场（尤其是电动汽车）都已达到顶峰，他们也有些过度了。如今，像福特这样的汽车制造商却只能依靠七款不同的SUV和几款无人问津的电动汽车。为了迎合这些潮流，V8轿车往往被砍掉，而到了2025年，V8轿车将成为仍然具有市场竞争力的稀缺车型之一。

克莱斯勒300

虽然搭载 V-8 发动机的新款轿车选择不多，但二手车市场却有很多选择。Stellantis 帮助克莱斯勒在 2025 年庆祝汽车制造 100 周年，确保这个标志性的美国品牌在其历史上首次完全没有汽车可供出售。克莱斯勒 300 于 2023 年停产，取而代之的是尚未上市的神秘电动汽车，所以虽然你再也买不到那款车型，但二手车是一个不错的选择。事实上，一辆五年车龄、低里程、车况良好的 300C 是目前最实惠的搭载 V-8 发动机的全尺寸轿车。由于 300C 在当时是一款悲惨的沉寂之车，所以在 2025 年，它将成为一生难得的沉寂之选。

为了向您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自各个制造商和其他权威来源，包括 JD Power 和 Kelley Blue Book。

2020年最便宜的二手V-8轿车

二手车的车龄越长，价格就越便宜（经典收藏品除外），但五年是最合理的时间范围。目前，2020 款车型在车况和价值之间达到了完美的平衡。这是一个最佳的平衡点，车子仍然拥有充足的使用寿命，同时价格也比较实惠。

就2020款车型而言，大多数V8轿车都是德国豪华车，保值性相当不错，而且价格也并非一定实惠。此外，购买已过保修期的二手宝马或奔驰也存在一定风险。虽然它们质量上乘，但仍然可能出现问题，维修费用可能不菲。凯迪拉克CT6的维修成本要低得多，但二手车价格仍然超过5万美元，因此它也不是便宜车的首选。

2020 年款 V-8 轿车平均零售价

克莱斯勒300C - 28,035美元Genesis G90 Ultimate——37,428美元凯迪拉克 CT6 Platinum - 54,615 美元梅赛德斯-AMG C63 S - 56,175美元梅赛德斯-奔驰 S560 - 61,575 美元宝马M5 - 62,950美元

捷恩斯G90 Ultimate 是一款引人入胜的入门级车型，它不仅拥有极致的豪华配置，还配备了 420 马力的 5.0 升 V8 发动机，性能出色。然而，这款车型或许存在一些问题，因为它最初的零售价为 76,725 美元，而现在的平均售价不到 40,000 美元。不过，或许这只是一款不太受关注的车型，性价比很高。

购买2020款克莱斯勒300C无需担心，因为它是一款性能强劲的V8轿车，二手价格也相当诱人。JD Power报告显示，20款300C的平均售价不到3万美元。虽然这价格确实很亲民，但这款车绝非廉价之选，它拥有豪华的内饰、丰富的配置、平顺的驾驶体验，最重要的是，它搭载了Hemi V8发动机，性能强劲。这绝对是性价比最高的车，但可能很多买家并不在意。

2020 款道奇 Charger R/T 扰流板

实际上，道奇Charger R/T是2020款同级别中最便宜的四门V8车型，平均零售价仅为26,918美元，但它并非本年度最畅销车型。由于是四门车型，严格来说它是一款轿车，但实际上它被归类为肌肉车，而那些正在考虑G90或CT6的买家也不会将Charger列入他们的购买清单。虽然它搭载与300C相同的5.7升Hemi V8发动机，但它的豪华性、操控性和功能性远不及克莱斯勒。对于想购买便宜二手肌肉车的人来说，2020款Charger R/T是唯一的选择，但V8轿车的买家应该从300C开始搜索。

2020款克莱斯勒300C经济型豪华车

第二代 300 于 2011 年推出，到 2020 年它本应成为古董，但克莱斯勒每年都会进行调整，并在 2015 年进行了全面更新，以保持其相关性。2020 款 300 标配 3.6 升、292 马力的 V-6 发动机，但顶配 300C 才是 Hemi V-8 发动机的巅峰之作。这款车唯一真正的缺点是全轮驱动选项仅适用于配备 V-6 的车型，但 Hemi 的刺激足以让任何人忘记这一点。V-6 装饰的悬架更硬，因此即使配备 AWD，它们的行驶也不如高档 300C 那么平稳，这也是该选项无法与 V-8 竞争的另一个原因。

2020款 300C 数据

原始建议零售价：43,490 美元平均零售价：28,035 美元公平购买价格：23,853 美元可靠性评分：83/100分消费者评论：4.7/5星NHTSA安全评级：4/5星

由于300C的定位比较低，大多数人对它了解不多，尤其是在质量方面。但请放心，它是市面上做工最好的车型之一，这一点是每个人在购买二手车时都应该考虑的。Hemi V-8发动机堪称坚不可摧，只需进行常规保养就能行驶数十万英里，其他机械部件也同样坚固耐用。

300 的性能和操控性都能与市面上任何车型相媲美。我之前开过新款科迈罗和维特。300 不仅能与它们完美匹配，而且百公里油耗也能稳定保持在 24 到 27 英里/加仑。

- 通过 KBB 进行业主评论

JD Power 给它的质量和可靠性打出了 83 分（满分 100 分），在他们的评分标准中达到了“优秀”的水平。凯利蓝皮书 (Kelley Blue Book) 的消费者评论更是赞不绝口，它获得了 4.7 分（满分 5 分），其中 84% 的消费者给出了最高评分。虽然没人愿意担心灾难发生，但 300C 是道路上最安全的全尺寸汽车之一，这让人安心。

300C 的动力和性能，五年后依然保持

虽然车体如此庞大，但 300C 的操控性却出奇地好，转向灵敏，乘坐体验非常平顺。当然，它最吸引人的还是那台 5.7 升 Hemi V-8 发动机，可输出 363 马力和 394 磅英尺的扭矩。大多数买家都希望高档车拥有一定的性能，但 300C 的百公里加速时间为 5.3 秒，四分之一英里跑完时间为 13.9 秒，最高时速为 168 英里/小时，与其说是豪华轿车，不如说更像是一辆肌肉车。这款超棒的 Hemi 发动机搭配流畅的八速变速箱，可轻松将原始的马力转化为纯粹的路怒症。如果能有手动挡车型就更好了，但 Mopar 并没有为这款重新设计的 Hemi V-8 做太多的手动操作，而且，再说一次，从来没有人抱怨过 300C 的加速性能。

300C Luxury 与价格高出三倍的车型竞争

出于某种原因，2020 款 300C 并不被认为是一款全豪华车型，但它的内饰却与众不同。它配备了真皮电动调节、加热通风前排座椅、真皮方向盘，以及实木内饰和镀铬装饰，堪称市面上最精致的座舱之一。它还配备了 LED 氛围灯，甚至连杯架都带照明。

8.4英寸触摸屏兼容Apple CarPlay和Android Auto，此外还配备了丰富的驾驶辅助/安全功能，使300C跻身顶级之列。它也是同级别中最宽敞的车型之一，拥有充足的腿部、肩部和头部空间，足以容纳五名乘客。后排座椅可以放倒，与后备箱一起腾出通常只有SUV才有的超大储物空间。

2023款克莱斯勒300C

2023 年是克莱斯勒 300C 的最后一年，对于寻求更新、动力更强车型的买家来说，它可能是一个选择。'23 300C 不仅提供了最后一部分，还配备了凶猛的 6.4 升 392 Hemi V-8，比 5.7 升 V-8 增加了超过 100 马力和磅英尺的扭矩。如果 2020 300C 是一款伪装的肌肉车，那么配备 392 的 2023 款版本就是一款伪装成豪华轿车的跑车。凭借通常来自涡轮增压或机械增压高端性能车的加速时间，300C 是新千年最令人震撼的卧铺车。

2023 款 300C 动力和性能规格

显然，这款车型的性能提升以及更新的配置并不便宜，但话说回来，它确实很贵。考虑到2023款300C的豪华配置和性能，其建议零售价56,595美元其实还不错，但43,710美元的平均二手价格实在是太诱人了。

这辆车才刚开两年，几乎可以说是全新的，而且比五年车龄的宝马、凯迪拉克或奔驰V8轿车便宜得多，而且豪华程度和性能都差不多。4万美元以上的街区可能不像超低价的2020款300C那样适合所有人的预算，但它仍然代表着无与伦比的超值价值。

价格实惠的豪华和性能

我们选择 2020 款克莱斯勒 300C 作为最实惠、二手性能最佳的 V8 全尺寸轿车，因为通常这个时候一辆车还保留着足够的新鲜感，同时价格也非常低廉。然而，现实情况是，任何配备 V8 发动机的最新 300C 车型都是非常划算的选择，大多数情况下，售价都在 30,000 美元或更低。2025 年，30,000 美元可以买到性能平庸的全新基本型交通工具，但在二手市场上，同样的价格，克莱斯勒 300C 却能带来豪华的动力。2021 年和 2022 年没有 300C，顶配 V8 发动机的是 300S，但它们都是同样外观漂亮、速度很快的汽车。

2019–2023 年克莱斯勒 300 平均二手价格

2019年：23,235美元2020年：28,035美元2021年：29,048美元2022年：30,623美元2023年：43,710美元

克莱斯勒300C再次未能获得足够的赞誉，许多汽车媒体称其“近乎豪华”。这完全是无稽之谈，因为它拥有豪华轿车的配置和做工，并以高端的性能为后盾。此外，人们似乎忽略了克莱斯勒300优雅而又不失霸气的造型。德系轿车的风格比较单一，凯迪拉克CT系列的造型也略显怪异，但克莱斯勒300优雅、性感，最重要的是，它独一无二。很多车型的唯一区别在于进气格栅标志，而克莱斯勒300却独树一帜，这也是它成为二手V8轿车首选的另一个原因。