最近一次油价调整后，92号汽油均价跌回7.10元/升，部分地区甚至重返“6元时代”，让不少车主省下了一笔油费。

这一利好局面可能很快就要结束了。 根据国内油价调整规则，新一轮调价窗口将在9月9日24时开启，而当前监测数据显示油价已进入上涨通道。

截至8月29日，原油变化率升至1.40%，预计上调幅度达80元/吨，超过50元/吨的涨价红线。 这意味着，车主们可能很快又要面对更高油价了。

本轮油价上涨的背后是国际油价的持续反弹。 8月27日，纽约轻质原油期货收于64.15美元/桶，上涨1.42%；

布伦特原油期货收于68.05美元/桶，上涨1.23%。 连续两天的国际油价上涨直接影响了国内成品油调价趋势。

地缘政治冲突是推动油价反弹的关键因素。 乌克兰对俄罗斯炼油厂的无人机袭击导致俄方17%的炼油产能陷入瘫痪，而俄罗斯对基辅的导弹打击进一步加剧了供应担忧。

尽管友谊管道向匈牙利和斯洛伐克的原油供应已重启，但地缘风险溢价仍支撑油价走高。

美国原油库存大幅下降，精炼厂利用率升至93.5%，汽油日需求达到季节性峰值912万桶，显示消费韧性强劲。 但夏季出行高峰渐近尾声，市场预期供需格局可能趋于宽松，这对油价上涨形成一定抑制。

美国对印度加征关税的政策也影响了原油市场。 美国因印度增加俄罗斯原油进口而将其关税提升至50%，但印度仍计划在9月每日增购15~30万桶俄油。 这一举动加剧了供应端的不确定性，进一步扰动了油价。

回顾2025年以来的油价走势，国内成品油共经历17次调整，呈现“6次上涨、7次下跌、4次搁浅”的格局。

1~8月油价累计大跌405元/吨，相当于每升下降0.32元。但这一降幅可能因9月的上涨而缩水。

根据国内油价调整机制，调价结果取决于本轮统计周期（8月26日至9月9日）的国际油价均值。

若未来几天国际油价继续攀升，上调幅度可能进一步扩大；若回落则可能搁浅。 目前来看，上涨概率较高。

对于车主而言，本周可能是加油的最佳时机。 若9月9日油价上调落地，加满一箱50升油箱将多花3~4元。 尽管单次涨幅不大，但考虑到下半年油价波动频繁，提前规划仍能节省用车成本。